据新华社报道，广东广州南沙新区近日正式获批成为国家级新区，对南沙新区制造业和现代服务行业带来重大的发展机遇，但对于广州港在南沙港口的发展现状和未来方向，以及当前南沙产业需要解决的瓶颈，仍待深刻思考和探索。
晋升为国家级新区后，南沙很可能承担著引领广州从临江城市转为临海城市的使命。广州港集团将在未来5年向旗下南沙港区投入过百亿的港口建设资金。今年年底，南沙港区的粮食及通用码头将全部建成投产。
广州港集团表示，将以南沙新区规划为指导，加快推进南沙港区集装箱叁期工程、大型散货码头、集装箱四期工程和国际邮轮码头等大型专业码头建设，进一步提升南沙港综合枢纽功能。
该集团称，南沙港区粮食及通用码头将于今年底全部建成投产，南沙港区叁期工程建设也将全面铺开。至南沙港区粮食码头建成时，南沙港区将拥有万吨级以上深水泊位27个，包括集装箱、滚装汽车、石油化工、粮食和通用等码头泊位，含10个10万吨级集装箱专用泊位；新增通过能力超过1亿吨，其中集装箱通过能力700万个20尺柜。
广州港集团称，未来5年计划在南沙港区投入港口建设资金超过100亿元，将新增通过能力1亿吨，实现货物吞吐量超过2.4亿吨，集装箱吞吐量超过1,300万个20尺柜，南沙港区物流功能和内陆货源开拓能力进一步增强，南沙港区的亚太枢纽功能和华南门户功能全面提升。加上在建项目，广州港集团与合资单位未来在南沙港建设项目的总投资将超过200亿元，力争将南沙港区打造成现代化综合性枢纽和航运物流中心。
